Mahyeldi menegaskan bahwa karakter medan yang berat dan kebutuhan pembangunan terowongan membuat proyek ini memerlukan survei dan analisis yang mendalam. Saat ini, survei topografi telah selesai dilaksanakan sebagai dasar awal perencanaan.
Tahap berikutnya adalah survei geoteknik berupa boring investigation atau penyelidikan tanah melalui pengeboran vertikal. Kegiatan ini dijadwalkan berlangsung mulai pertengahan Februari hingga awal Mei 2026.
Namun demikian, pelaksanaan survei tersebut masih menunggu izin pemanfaatan kawasan hutan lindung dari kementerian terkait. “Selama izin itu belum terbit, tim survei belum dapat bekerja di lapangan,” jelas Mahyeldi.
Agar pembangunan ruas tol Sicincin/Kayu Tanam–Padang Panjang dan Padang Panjang–Bukittinggi dapat segera dimulai, Gubernur Mahyeldi berharap adanya dukungan penuh dari seluruh pemangku kepentingan, baik pemerintah di berbagai tingkatan maupun masyarakat, terutama dalam proses pembebasan lahan.
Rapat pembahasan tersebut turut dihadiri oleh Wakil Ketua Komisi VI DPR RI Andre Rosiade, perwakilan Kementerian Kehutanan RI, Direktur Utama PT Hutama Karya, serta Ketua Masyarakat Terowongan dan Konstruksi Bawah Tanah Indonesia.(*/zoe)
